Клеим молдинги |
 
|
Резиновые накладки по периметру кузова защищают
лакокрасочное покрытие от ударов и случайных повреждений. Чтобы
поставить молдинги на автомобиль, потребуется всего полчаса.
Для начала следует заняться подбором молдингов. На авторынках или в
магазинах можно найти универсальные или изготовленные с учетом
конкретного автомобиля накладки. Например, для ВАЗов и других
отечественных машин в продаже есть уже раскроенные молдинги.
Резина или пластик?
Наиболее распространенный материал, из которого производят молдинги, – резина. Изделия из этого материала, как правило, имеют овальный профиль, а их поверхность бывает гладкой или рифленой. Нередко на резиновые молдинги наклеиваются полоски «под хром». Пластиковые накладки встречаются намного реже и только для определенных моделей (ВАЗ-2108, -09) или в виде запчастей.
Практичнее подбирать более толстые молдинги – они надежнее защитят
кузов от царапин. Если исходить из соображений эстетики, молдинги надо
примерять на конкретную машину. А пластиковые накладки можно даже
покрасить в необходимый цвет. В последнее время стали популярными
молдинги, которые крепят на углы окрашенных бамперов.
Чтобы установить некоторые фирменные (особенно пластиковые) молдинги на автомобиль, в кузове приходится сверлить отверстия под пистоны. Многие автовладельцы не желают «дырявить» собственную машину, поэтому
предпочитают крепить накладки с помощью специального клея или
двухстороннего скотча. Кстати, большинство резиновых молдингов,
продающихся на рынке, уже укомплектованы скотчем.
Куда клеить?
На многих автомобилях имеется специальная выштамповка для установки резиновых молдингов. Бывает, что «заводское» место для них выбрано неудачно (как на «Тавриях» – там «резинка» не защищает от ударов
дверьми соседних автомобилей на стоянке). Поэтому следует выбрать для
оклейки наиболее выпуклое место на кузове (но в нижней части дверей).
Клеить лучше всего вдвоем – так удобнее и получится ровнее. Если
использовался силиконовый клей, на сушку потребуется минут двадцать,
если скоч – ехать можно сразу же после оклейки.
Для начала следует заняться подбором молдингов. На авторынках или в
магазинах можно найти универсальные или изготовленные с учетом
конкретного автомобиля накладки. Например, для ВАЗов и других
отечественных машин в продаже есть уже раскроенные молдинги.
Резина или пластик?Наиболее распространенный материал, из которого производят молдинги, – резина. Изделия из этого материала, как правило, имеют овальный профиль, а их поверхность бывает гладкой или рифленой. Нередко на резиновые молдинги наклеиваются полоски «под хром». Пластиковые накладки встречаются намного реже и только для определенных моделей (ВАЗ-2108, -09) или в виде запчастей.
Практичнее подбирать более толстые молдинги – они надежнее защитят
кузов от царапин. Если исходить из соображений эстетики, молдинги надо
примерять на конкретную машину. А пластиковые накладки можно даже
покрасить в необходимый цвет. В последнее время стали популярными
молдинги, которые крепят на углы окрашенных бамперов.Чтобы установить некоторые фирменные (особенно пластиковые) молдинги на автомобиль, в кузове приходится сверлить отверстия под пистоны. Многие автовладельцы не желают «дырявить» собственную машину, поэтому
предпочитают крепить накладки с помощью специального клея или
двухстороннего скотча. Кстати, большинство резиновых молдингов,
продающихся на рынке, уже укомплектованы скотчем.Куда клеить?
На многих автомобилях имеется специальная выштамповка для установки резиновых молдингов. Бывает, что «заводское» место для них выбрано неудачно (как на «Тавриях» – там «резинка» не защищает от ударов
дверьми соседних автомобилей на стоянке). Поэтому следует выбрать для
оклейки наиболее выпуклое место на кузове (но в нижней части дверей).
Клеить лучше всего вдвоем – так удобнее и получится ровнее. Если
использовался силиконовый клей, на сушку потребуется минут двадцать,
если скоч – ехать можно сразу же после оклейки.
